Nauta entstand aus einer Leidenschaft für das Segeln und das Meer. In den 70er-Jahren beschlossen ein Freund und ich, fast zum Spaß, ein Projekt für einen Minitonner namens „Avventura 703“ (L.ü.a. 7,03 m) des Architekten Andrea Vallicelli zu realisieren. Unerwartet war es ein großer Erfolg mit 40 gebauten und verkauften Einheiten. Das half mir bei der Entscheidung, die Universität zu verlassen und mich voll und ganz meiner Leidenschaft zu widmen.

Ich gründete ein Unternehmen namens Nauta Import, das als italienischer Vertreter und Händler für Oyster Marine tätig war. Nach einigen Jahren machte der Wechselkurs den Verkauf von Booten aus England jedoch unrentabel. Also entschied ich mich, das Vorführboot zu kaufen und mit einem Freund Charterfahrten in der Karibik anzubieten. Nach etwa einem Jahr an Bord erlitten wir während der Rückfahrt nach Europa einen schweren Wassereinbruch am Kiel und mussten zur Reparatur in Lissabon anhalten. Die Freunde, die mir damals halfen, gehören noch heute zu den wichtigsten Menschen in meinem Leben. Eine wurde meine Frau, die anderen – Massimo Gino und Enzo Moiso (der 2009 verstarb) – wurden meine Partner bei Nauta.

Obwohl ich Erfahrung im Segeln und im Verkauf von Booten hatte, wusste ich damals noch nicht, wie Yachten entworfen und gebaut werden. Deshalb schrieb ich mich nach meiner Rückkehr aus der Karibik in Mailand in einen Yachtdesign-Kurs ein und absolvierte anschließend ein Praktikum in New York bei Scott Kaufman, einem Designer bei Sparkman & Stephens, dessen ästhetisches Gespür und Stil mich als Designer stark beeinflussten.

Zurück in Mailand überzeugte ich Massimo Gino und Enzo Moiso, mit mir ein größeres Projekt anzugehen: Wir investierten alles, was wir hatten, und gründeten ein neues Nauta, um die erste Nauta 54 zu entwerfen und zu bauen – als Konstrukteure und Designer zugleich. Nauta entwarf das Layout des Decks und der Innenräume, während Scott Kaufman den Rumpf, die Anbauteile und den Segelplan gestaltete.

Das Boot wurde 1986 auf der Bootsmesse in Genua vorgestellt und war ein Erfolg. In wenigen Jahren bauten wir insgesamt sieben Nauta 54, vier Nauta 70 und vier Nauta 65. Mitte der 90er-Jahre führte eine Marktkrise jedoch dazu, dass wir die Produktion aufgaben und uns ganz auf das Design konzentrierten – und hier sind wir nun, fast 40 Jahre später.

Gibt es ein bestimmtes Design, das Ihnen besonders am Herzen liegt? Wenn ja, warum?

Wir würden zwei Dinge vorschlagen:

Erstens: Kultivieren Sie Ihre Leidenschaft und verbringen Sie so viel Zeit wie möglich an Bord von Segel- oder Motoryachten. Direkte Erfahrungen an Bord sind unschlagbare Chancen, einem Designer korrekte Ansichten zu vermitteln und ihm zu ermöglichen, mehr über wichtige Details wie Funktionalität, Ergonomie und das Zusammenspiel verschiedener Designelemente zu lernen.

Zweitens: Versetzen Sie sich in die Lage des Eigners und versuchen Sie, seinen Geschmack und seine Wünsche zu verstehen und sich vorzustellen, wie er seine Yacht nutzen wird. Ganz gleich, ob es sich um eine 14-Meter-Segelyacht oder eine über 100 Meter lange Gigayacht handelt – das Ziel eines Yacht-Designers sollte immer sein, dem Eigner und seinen Gästen das bestmögliche Erlebnis auf See zu bieten.

Ein Designer arbeitet nicht nur an der Ästhetik, sondern vor allem an der Qualität des Erlebnisses für seine Kunden. Design ist immer eine Kombination aus Form und Funktion. Aber ein Gleichgewicht in der Ästhetik erreicht man nur, wenn auch die Funktionalität stimmt – besonders bei einem Objekt, das auf dem Meer zuhause sein wird und der Natur und den Elementen standhalten muss.