Der Yachtbau ist ein Bereich, in dem Größe zählt – emotional und physikalisch. Schiffe werden nicht nur immer komfortabler, technikorientierter und raffinierter, sondern eben auch immer größer. Ein Trend, dem A&R mit eindrucksvoll dimensionierten Neubauten entgegen kommt. So sind in letzter Zeit fünf hoch moderne Fertigungshallen, ein Hafenbecken, ein Syncrolift sowie diverse Werkstätten zur Verarbeitung von Holz, Stahl und Aluminium entstanden. In Lemwerder können Yachten bis zu einer Länge von 125 Meter gelauncht werden. Eine deutliche Erweiterung der Möglichkeiten, nicht nur für die Werft; auch für Interessenten, denen bei A&R bislang noch ein paar Meter zum Glück fehlten …
Eine starke Triebfeder des Fortschritts ist eigentlich eine menschliche Schwäche: die Unzufriedenheit. Bei Abeking und Rasmussen liegt es in den Firmengenen, erst zufrieden zu sein, wenn das Optimum erreicht ist. Wobei auch das keinen Endpunkt definiert, eher einen Ansatzpunkt für erneute Verbesserung: Entwerfen, Konstruieren und Bauen sind im A&R-Schiffbau stets Teile eines fortlaufenden Prozesses, der sich solange wiederholt, bis das Beste eben noch ein Stück besser ist. Durch die konzentrierte Unternehmensstruktur – unter einem Dach und aus einer Hand – bleiben dem Hause wichtige Erfahrungen und gute Ideen erhalten; nicht nur über einzelne Projekte, sondern über alle Disziplinen, ganze Baureihen und Produktionsphasen hinweg.
Gebündelte Leistungsfähigkeit, die die Grundlage für viele A&R-Erfolge bildet. Dafür gibt es unterschiedlichste Beispiele, die im Laufe der Zeit international Aufsehen erregt haben: der Launch der schnellsten Dieselyacht der Welt etwa, die Entwicklung des antimagnetischen Stahls oder zuletzt die SWATH@A&R-Technologie. Was Abeking & Rasmussen aber letztlich zu einer Werft von Weltruf macht, ist die Fähigkeit, aus kreativer Unzufriedenheit Kundenzufriedenheit zu machen. In allen Bereichen des Schiffbaus.
Messetermine A&R Buch Baunummernbuch