Visionen
VISIONEN – NEUE WELTEN, ALTE WERTE
Neue Welten kennen lernen, ohne alte Werte zu vergessen; indem wir bei neuen Aufgaben neue Möglichkeiten entdecken und daraus neue Qualitäten entwickeln. Nach dieser Maxime richten wir die Zukunft von A&R aus. Dazu vertiefen wir unseren lange praktizierten Ansatz, bekannte Lösungen weiter zu denken – mit dem Mut, sich auch in unbekannten Gewässern zu behaupten. So werden wir auch weiterhin A&R-Schiffe schon in kurzer Zeit im Markt verankern, die dort für eine lange Zeit eine Leuchtturm- und Vorbildfunktion übernehmen. Weniger wäre uns einfach zu wenig.
01. TIME
Monaco Yacht Show: A&R und Valentin Designs Gedanken zu TIME
Tradition und Innovation können die Zeit überwinden, um Harmonie zu schaffen. Einen echten Mehrwert in einem sich ständig wandelnden Markt zu bieten, bedeutet, auf Bewährtem aufzubauen – und gleichzeitig das Gesamterlebnis komfortabler und nachhaltiger zu gestalten. TIME, die auf der Monaco Yacht Show der Öffentlichkeit präsentiert wurde, hebt das Yacht-Erlebnis durch den „Explorer-Extra-Faktor“ auf ein neues Niveau: eine Vielzahl an Tendern und Toys, ein U-Boot, eine großzügige Spa-Lounge mit Eignerbereich, eine Neptune Lounge – die Liste ließe sich noch lange fortsetzen.
Valentin Weigand, Valentin Design Sur Mesure
Björn Benecke, Sales manager Yacht department A&R
Die Präsentation darf als voller Erfolg gewertet werden, denn das anschließende Feedback bestätigte eindeutig das Marktbedürfnis nach außergewöhnlichen Explorer-Yachten, die höchsten Qualitätsansprüchen gerecht werden und sich deutlich vom Gewöhnlichen abheben.
02. VENTANA
Focus Yacht Design entwickelt 60-Meter-SWATH-Yacht auf Abeking & Rasmussen-Plattform
Focus Yacht Design gewährt einen ersten Einblick in ein außergewöhnliches SWATH-Yachtkonzept, das auf einer bewährten Plattform von Abeking & Rasmussen basiert. Die 60 Meter lange SWATH-Yacht VENTANA fußt auf dem Konzept eines SWATH-Pilotbootes, das von A&R gebaut wurde und seit vielen Jahren erfolgreich im Einsatz ist. SWATH steht für Small Waterplane Area Twin Hull – ein Schiffstyp, der weitgehend unabhängig vom Seegang operieren kann. Dies wird durch ein Konstruktionsprinzip erreicht, bei dem nahezu 100 % des Verdrängungsvolumens unterhalb der Wasserlinie liegt. Der geringe Wasserlinienanteil ist so minimal, dass eine Welle das Schiff weder anheben noch in Bewegung versetzen kann, wie es bei einem herkömmlichen Schiff der Fall wäre.
Da ein SWATH stets als Doppelrumpf konzipiert ist, steht ein enormes Raumangebot zur Verfügung. Eine Breite von 25 Metern in eine nur 60 Meter lange Yacht harmonisch zu integrieren, ist eine anspruchsvolle Aufgabe – doch Focus Yacht Design hat diese Herausforderung angenommen und ein selbstbewusstes, grenzenlos einsetzbares Design entwickelt, das die großzügige Fläche durch umlaufende Panoramafenster eindrucksvoll zur Geltung bringt.
Dieser Schiffstyp kann Sie überallhin bringen – und genau das sollte sich auch in seinem Erscheinungsbild widerspiegeln. Klare Flächen und scharfe Kanten zitieren Gestaltungselemente von Stealth-Objekten und verzichten bewusst darauf, gefällig zu wirken.Thomas Mühe, CEO Focus Yacht Design
Das wahre Potenzial des Projekts kann jedoch nur von innen erlebt werden. Das erhöhte Hauptdeck und die 25 Meter Rumpfbreite ermöglichen eine spektakuläre Lounge im vorderen Bereich, die sich über zwei Decks erstreckt und fast die gesamte Breite einnimmt. Der Ausblick nach vorne ist einzigartig und hebt sich von allem ab, was bisher auf einer Yacht zu sehen war. Die Eignerapartments sind über das obere Deck mit der Lounge verbunden.
Wie wäre es, das Leben aus einer anderen Perspektive zu betrachten? Die „Nemo Lounge“, die sich in einem der U-Boot-ähnlichen Rümpfe befindet, bietet einen Blick auf die Unterwasserwelt, während die Einrichtung zu einem entspannten Drink oder sogar zu einer intimen Party mit einer voll ausgestatteten Bar und einer Tanzfläche einlädt.
Selbstverständlich verfügt eine Yacht wie diese über eine vollständig zertifizierte Hubschrauberlandefläche. Was sie in diesem Fall besonders macht, ist, dass sie an eine Lobby/ein Gewächshaus angrenzt, das sich über zwei Decks erstreckt und sogar einen Olivenbaum beherbergt.
Die bloßen Dimensionen der Räume in Kombination mit den sanften Bewegungen des Schiffes lassen einen vergessen, dass man sich auf einer Yacht befindet. Doch in Wirklichkeit handelt es sich um eine Yacht mit allen Annehmlichkeiten, die man sich wünschen kann: Beach Clubs, große Gästekabinen, mehrere Lounges, vielseitige Außenbereiche und bis zu 18 Crewkabinen. Die Yacht ist nur 60 Meter lang – aber ihr Bruttoraumzahl liegt weit über 2400!
03. HYDRO-SWASH
Ein Raumschiff? Eine Gottesanbeterin in der „Transformers”-Version? Auf den ersten Blick ist es schwer zu entscheiden, was eine Hydro-SWASH eigentlich ist. Kein Wunder, denn das neueste SWASH-Konzept von Abeking & Rasmussen schwimmt bzw. fliegt in seiner ganz eigenen Klasse. Was die Hydro-SWASH von allen bisherigen Schiffen auf der Welt unterscheidet, ist vor allem ihre Performance. Sie schwebt hoch über den Wellen, statt nur durch sie hindurch zu gleiten. Fliegen und Fahren werden eins, ein einmaliges Yacht-Erlebnis, das selbst bei höchsten Geschwindigkeiten ungetrübt bleibt. Durch seine SWATH-Gene behält der futuristische Day Cruiser auch bei rauester See die Ruhe. Ansonsten wird die Hydro SWATH für viel positive Aufregung sorgen …
04. AR224 – GROSS IN FORM
Soll es eine Forward Observation Lounge sein, eine Eignerkabine mit Seeblick oder einfach viel Raum für Gäste, Familie und Arbeit? Durchaus wünschenswerte Annehmlichkeiten, mit einem Nachteil: sie gehen einher mit erhöhtem Raumbedarf. Also einfach ein längeres Schiff bauen? Die naheliegendste, aber nicht unbedingt beste Lösung. Denn für viele Eigner kommt der Sprung von einer, sagen wir, 55-Meter- zu einer 75-Meter-Yacht gar nicht in Frage. Auch aus wirtschaftlichen Gründen – Erwerb, Kosten und Folgekosten wie Liegeplätze, Crew-Anforderungen etc. Und wie ist es mit mehr Raum durch mehr Höhe? Auch nicht ganz unproblematisch. Das Aufstocken der Decks ist zwar effektiv, aber nicht unbedingt schön, weil dadurch das Höhen- / Längenverhältnis aus dem Ruder zu laufen droht. Die Proportionen stimmen nicht mehr, die Eleganz fehlt, es entsteht schnell etwas, das einer schwimmenden Hochzeitstorte nicht unähnlich ist.
Was also tun? Abeking & Rasmussen bietet eine Lösung, die ein bisschen nach Quadratur des Kreises klingt: eine Linie mit dem Layout einer 75-Meter-Yacht, aber auf einer 68-Meter-Plattform. Das von Focus Yacht Design entwickelte Raumprogramm folgt der Idee, die perfekte Balance zwischen Funktions- und Erlebnisräumen herzustellen. Durch dieses Prinzip gewinnt das Schiff an messbarer und gefühlter Größe. Es bietet innen Platz, Licht und Komfort in geradezu verschwenderischer Fülle, ohne außen Eleganz vermissen zu lassen. Weniger Größe ist manchmal eben doch mehr Größe.
