Eine Weltumseglung erfordert völliges Vertrauen in das eigene Schiff, und Alithia hat dieses Vertrauen stets gerechtfertigt. Sie kombiniert den Komfort eines Zuhauses mit modernster Technologie und der Leistung einer eleganten, sportlichen Yacht. Ihr einzigartiger Aluminiumrumpf gleitet über das Wasser und erreicht Geschwindigkeiten von bis zu 17 Knoten bei unübertroffener Kontrolle und Präzision.

Eine Weltumseglung erfordert völliges Vertrauen in das eigene Schiff, und Alithia hat dieses Vertrauen stets gerechtfertigt. Sie kombiniert den Komfort eines Zuhauses mit modernster Technologie und der Leistung einer eleganten, sportlichen Yacht. Ihr einzigartiger Aluminiumrumpf gleitet über das Wasser und erreicht Geschwindigkeiten von bis zu 17 Knoten bei unübertroffener Kontrolle und Präzision.

Eine Weltumseglung erfordert völliges Vertrauen in das eigene Schiff, und Alithia hat dieses Vertrauen stets gerechtfertigt. Sie kombiniert den Komfort eines Zuhauses mit modernster Technologie und der Leistung einer eleganten, sportlichen Yacht. Ihr einzigartiger Aluminiumrumpf gleitet über das Wasser und erreicht Geschwindigkeiten von bis zu 17 Knoten bei unübertroffener Kontrolle und Präzision.

1992, nach 662 intensiven und aufregenden Tagen Bauzeit, wurde Hetairos ins Leben gerufen – ein so ehrgeiziges Projekt, dass nur Abeking & Rasmussen die nötige Expertise besaßen, es zu realisieren. Selbst ihre erfahrenen Schiffsbauer standen vor großen Herausforderungen: Vom Formen eines 70 mm dicken Holzrumpfes bis hin zur Perfektionierung jeder Kurve, jedes Paneels und jeder Oberfläche. „Jedes Detail wurde sorgfältig durchdacht, getestet und verfeinert“, erinnert sich der Künstler und Chronist David Baker. Das Ergebnis? Hetairos ist weit mehr als nur eine Segelyacht – es ist ein einzigartiges Kunstwerk.

1992, nach 662 intensiven und aufregenden Tagen Bauzeit, wurde Hetairos ins Leben gerufen – ein so ehrgeiziges Projekt, dass nur Abeking & Rasmussen die nötige Expertise besaßen, es zu realisieren. Selbst ihre erfahrenen Schiffsbauer standen vor großen Herausforderungen: Vom Formen eines 70 mm dicken Holzrumpfes bis hin zur Perfektionierung jeder Kurve, jedes Paneels und jeder Oberfläche. „Jedes Detail wurde sorgfältig durchdacht, getestet und verfeinert“, erinnert sich der Künstler und Chronist David Baker. Das Ergebnis? Hetairos ist weit mehr als nur eine Segelyacht – es ist ein einzigartiges Kunstwerk.

1992, nach 662 intensiven und aufregenden Tagen Bauzeit, wurde Hetairos ins Leben gerufen – ein so ehrgeiziges Projekt, dass nur Abeking & Rasmussen die nötige Expertise besaßen, es zu realisieren. Selbst ihre erfahrenen Schiffsbauer standen vor großen Herausforderungen: Vom Formen eines 70 mm dicken Holzrumpfes bis hin zur Perfektionierung jeder Kurve, jedes Paneels und jeder Oberfläche. „Jedes Detail wurde sorgfältig durchdacht, getestet und verfeinert“, erinnert sich der Künstler und Chronist David Baker. Das Ergebnis? Hetairos ist weit mehr als nur eine Segelyacht – es ist ein einzigartiges Kunstwerk.

Andrew Winch spricht über die strukturellen Herausforderungen und besonderen Merkmale der Segelyacht „Hetairos“ sowie über die emotionale Übergabe an den Eigentümer bei der Eröffnungsfeier.